Untuk menekan angka polusi udara di Indonesia saat ini akan menerapkan peraturan Euro 4, namun tidak ada salahnya untuk mengenal apa itu Euro 5 yang nantinya akan segera diberlakukan.

Sebagai catatan, penerapan Euro4 diesel sesuai Rencana Umum Energi Nasional (RUEN). Peraturan itu tertuang dalam surat yang diterbitkan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan No S 786/MENLHK-PPKL/SET/PKL.3/5/2020 tertanggal 20 Mei 2020. Nantinya, semua produsen otomotif yang merakit kendaraan bermesin diesel akan mulai melakukan produksi pada April 2022.

Source: otodetik.com

Sebenarnya langkah ini sedikit terlambat bila dibandingkan dengan negara lain yang sudah memberlakukan standar Euro 5, bahkan sudah ada yang sampai Euro 6.

Apa itu Standard Emisi Euro ?

Penetapan standar emisi kendaraan bermula dari dampak emisi kendaraan bermotor yang mengandung gas karbon monoksida (CO), nitrogen oksida (NOx), hidrokarbon (HC), dan partikulat lain (Particulate Matter/PM).

Bila melebihi ambang konsentrasi tertentu, dampak dari zat-zat tersebut berpengaruh negatif pada manusia dan lingkungan.

Tentunya pertumbuhan kendaraan bermotor dan meningkatnya konsumsi bahan bakar minyak (BBM) di sektor transportasi, berimbas pada gas buang (emisi)  yang akan terus bertambah.

Apa Perbedaan Euro 4 dan Euro 5 ?

Euro 4,

Euro 4 yang mulai berlaku pada tahun 2005 dengan adanya pengurangan yang cukup signifikan untuk partikulat (PM) dan nitrogen oksida (NOx) dalam mesin diesel. Mobil bermesin diesel pada standar emisi ini memperoleh Diesel Particulate Filter (DPF) yang dapat menangkap 99 persen partikulat. Batas emisi pun menjadi CO: 1,00 g/km; HC: 0,10 g/km; dan NOx: 0,08 g/km untuk bensin. Sedangkan batas emisi diesel CO: 0,50 g/km; HC+NOx: 0,30 g/km; dan NOx: 0,25 g/km PM: 0,025 g/km.

Euro 5, 

Pada batas emisi Euro 5 yang berlaku pada 2009 dikenalkan Diesel Particulate Filter (DPF) untuk semua mobil diesel diperkenalkan. Batas partikulat juga diperkenalkan untuk mesin bensin direct injection. Batas emisi bensin CO: 1,00 g/km; HC: 0,10 g/km; NOx: 0,06 g/km; dan PM: 0,005 g/km. Untuk batas emisi Euro 5 mesin diesel CO: 0,50g/km; HC+NOx: 0,23 g/km; NOx: 0,18 g/km; dan PM: 0,005 g/km.

Setelah mengetahui apa itu Euro 5 dan perbedaannya, apakah Indonesia sudah siap?

Beberapa pabrikan kendaraan sudah mengantisipasinya. Seperti PT Gaya Makmur Mobil dengan unit FAW Trucks. Artinya kami akan tetap mengikuti regulasi yang dibuat oleh pemerintah tapi tidak menutup kemungkinan ketika ada regulasi penerapan untuk Euro5 kami sudah siap dan pelanggan setia tidak perlu lagi menunggu akan Euro5 dari FAW Trucks.